駐車場の補修工事 Parking repair

• 車両の通行時の衝撃や、停車時の荷重によって歪みが発生し、蓄積した結果アスファルトにひび割れが発生します。
• アスファルトは夏期に起こる温度上昇によりひび割れが発生することがあります。

損傷の範囲を確認し、影響する部分をはつり取った後、舗装の種類、損傷の規模によって合う材料を選定し、補修工事を行います。

• アスファルト混合物の不良や締固め不足などで発生します。
• アスファルト路盤の局部的な指示力不足によって、窪みとして陥没・穴が発生します。

損傷の範囲を確認し、影響する部分をはつり取った後、舗装の種類、損傷の規模によって合う材料を選定し、補修工事を行います。

• アスファルトの陥没、ひび割れが発生している箇所に雨が降った際、水たまりが発生します。

水たまりができる原因と範囲を確認し、軽度であれば該当箇所にアスファルトを被せて補修します。範囲が広い場合は路面が平になるよう均一化する工事を行います。

• 車両荷重などが原因でマンホール周りのアスファルトが沈下し、マンホールと路面と間に段差が発生します。
• ひび割れの悪化、もしくは舗装箇所の施工継目が劣化によってアスファルトが沈下し、段差が発生する可能性があります。

沈下してしまった箇所の補修を行います。ひび割れが悪化して発生した沈下の場合は損傷の進行具合を確認してからお客様に補修方法をご提案します。

• アスファルトは夏期になると温度上昇によって軟化します。柔らかくなったアスファルトの上に車両荷重がかかることで路面が下方向に押され、わだち掘れが発生します。右の写真はアスファルトが波打った状態になってしまい、砂や雨が溜まりやすくなっています。

わだち掘れによってどこまでアスファルトが損傷しているのかを調査します。路面が下方向に押されたことでひび割れや陥没が発生していることもあり、現地の様子を確認した上でお客様に最適なご提案をします。

• タイヤが白線の上を通る際に摩擦が起こり、表面が削れるため、白線が薄れます。
• 下地のアスファルトが劣化することにより、白線が剥離が発生します。

薄れてしまった白線から新しい白線を引き直すためにライン工事を行います。

• 駐車の際に車止めにタイヤが当たるため、長期間の使用や駐車の際に速度が落とし切れていないと固定ボルトが破損したり、車止め自体が壊れたりしてしまうことがあります。

安価な対応ですと固定ボルトの止め直しになりますが、年数が経過している車止めなら新しいものに取り替えた方が、再度破損する可能性が低くなります。